Обзор автомобиля
Нормальная машина с пробегом
Весту СВ 2023 года покупала с пробегом 52 400 км. Машина каждый день ездит по Ярославлю, несколько раз в месяц выбираемся за город. Мотор 1,6 спокойный, механика понятная. После покупки заменила масло, фильтры и стойки стабилизатора, других расходов за год не было. На плохой дороге подвеска жёсткая, зато на трассе машина держится уверенно.
Отлично для зимы
Зимой вожу снегоступы и снаряжение, для этого и взяла Танк 300 рестайлинг. Мокрое лежит в поддоне, рюкзаки стоят у спинки, салон остаётся сухим. На зимней трассе машина устойчива, полный привод помогает на нечищеной стоянке, печка работает отлично. Из минусов — шипы слышны, кузов ловит ветер, дверь багажника пачкает перчатки. Но до начала маршрута доезжаю спокойно, дальше уже работают ноги.
Коляска и самокат
С двумя детьми машина нужна была вместительная, выбрали Суперб. Муж ставит коляску, самокат, сумки, всё входит в багажник. Сзади два детских кресла, между ними ещё взрослый помещался. На трассе машина спокойная. В городе двери длинные, парковаться неудобно. Зато вещи не лежат в салоне.
Рулоны ткани — мой тест-драйв
Работаю со швейными материалами, и главный тест для машины у меня простой — влезет ли рулон ткани. Перед покупкой Октавии Комби я приехала к продавцу со своим самым длинным рулоном: опустила спинку, закрыла дверь — и только потом пошли обсуждать документы. 2017 год, 1.4 TSI на механике, на тот момент было 116 тысяч, за полтора года добавила 38. Мотор тяговитый, передачи включаются легко, по трассе спокойно держит линию. Пол багажника длинный, боковины почти не съедают ширину, шторка снимается быстро. Минусы — пятая дверь пачкает пальто, арки шумят, подвеска резко встречает трамвайные пути. К складу через выбоины еду медленно. Ремонты — стойки, масло, свечи, ничего неожиданного.
Подходит для хрупкого груза
Раньше крупный хрупкий груз приходилось ставить на заднее сиденье. В новой Весте SW он помещается в багажнике со сложенной частью спинки и не мешает мне как водителю. По Нижнему Новгороду мотора 1,6 хватает, механика лёгкая. На узких стоянках длинный кузов требует привычки. Ночью штатного света достаточно для города, на неосвещённой трассе хотелось бы ярче.
Неприметный, но свой
За 900 купил, после развода нужна была недорогая машина. Рио 2020-го, кузов без ремонта, история ясная, 128 тысяч. 1,6 едет ровно, багажника одному хватает. Кнопки на местах. После кроссовера жёстко на стыках, шумно, но своё же.
Шумный, низкий, но вместительный
Универсал искал для обычных семейных задач, без гонки за модой. Моим вариантом стал Сид SW 2016 года, пробег почти 200 тысяч. Зима и плохой асфальт: шумновата, низкая, зато вместительная, все три слова по делу. Дети уже взрослые, так что катаемся сами. За пять с лишним лет поменял стойки и колодки, больше ничего. За такие деньги претензий нет.
Семейная жизнь с компактной машиной
Требования были простые: состояние, салон, поведение. Всё нашлось в Сиде, и я не ошиблась. У нас север, машина почти всегда рядом со снегом и реагентами. После каждой зимы поднимаю на подъёмник, смотрю днище, пока всё чисто. Детям хватает места для рюкзаков и зимней одежды, это главное. Посадила, убрала вещи и поехала, никаких лишних движений, за это и люблю. Из вложений только масло и фильтры, расход по трассе около семи, приятно.
Одна на всё: будни и выходные
Долго спорили с женой, брать ли кроссовер. А потом посчитали: наш груз скорее длинный, чем высокий — и остановились на Октавии. Взяли 2020 год, пробег 58 тысяч, обслуживалась у одного владельца, версия 1.4 с DSG. Сейчас 84. По будням в багажнике рюкзак, по выходным — пакеты, самокат, складной детский стул. Машина бодро набирает скорость, на шоссе держится уверенно, ребёнок сзади не упирается ногами. Компромиссы семейные: жене не нравятся жёсткие стыки, мне — шум шин, ребёнку — высокий тоннель. Зимой выбираю очищенные парковки, в пробке робот любит плавность. Обслуживание — масло, фильтры, никаких сюрпризов. Лифтбек оказался практичнее седана: большая дверь экономит нам время всю неделю.
Многоуровневый паркинг
Для города и поездок за город купил Танк. Высокий салон удобен, камеры помогают парковаться. В пробках машина тяжеловата, но автомат плавный. Полный привод подключается автоматически, зимой это плюс. Расход большой, дверь у стены не открыть. Для города и области нормальный вариант.
Удобный семейный автомобиль
Когда родился второй ребёнок, седана нам стало мало. В Sportage коляска для двойни входит поперёк, рядом можно поставить пакеты. Детские кресла не упираются друг в друга, детей удобно сажать через широкие двери. Для семьи стало намного проще.
Пять лет с семейным универсалом
Взял его пять лет назад, Сид универсал 2017 года, на одометре тогда было 152 тысячи, отдал 850. Мотаемся по центральной России: то город, то трасса. Багажник огромный, всё влезает, сколько раз выручал, уже не сосчитать. За большой багажник платишь длиной машины, в тесном дворе тяжеловато, но для семьи место важнее. Подвеска со временем начала поскрипывать, поменял стойки и втулки, больше вроде ничего серьёзного. Если нужна машина, которая всё везёт и не капризничает, берите.
Четыре чемодана — всё под стеклом
Наше правило отпускных сборок — водитель должен видеть назад. В Октавии четыре чемодана легли на пол, мягкие сумки заполнили промежутки, верхняя линия осталась ниже стекла. 2021 год с автоматом, взяли на 60 тысячах. На шоссе нравится разгон, устойчивость, удобные кресла. Сзади взрослым просторно. В городе длинная корма требует внимания, камера быстро пачкается. Подвеска жестковата, шумит в арках, просвет мешает съездам. Экран даёт хорошую карту, но часть климата через меню отвлекает. Люди едут без сумок на коленях — а это главное.
Удобно возить крупные покупки
Иногда привожу домой крупные покупки для ремонта. В обычные дни Веста SW ездит почти пустой, поэтому большой багажник не мешает пассажирам. Мотор 1,6 без запаса, но по городу его хватает. Салон собран нормально, хотя пластик на порогах быстро покрывается следами от обуви.
После Логана стало просторнее
После Логана Веста св кажется собраннее и заметно просторнее. Вожу ребёнка в школу, по выходным ездим за покупками. Большая задняя дверь удобна, когда нужно положить коляску или крупную коробку. Подвеска жёстче, чем у Логана, зато на трассе машина меньше раскачивается.
Вожу декорации
На Соренто вожу коробки с декорациями. Второй ряд складывается быстро, высокий груз проходит через заднюю дверь. Теперь почти всегда всё помещается за один рейс. В центре Казани с таким кузовом тесно, парковочное место приходится искать заранее. Для работы машина удобная, хотя для города великовата.
