Регламенты технического обслуживания JAC JS6

Из плюсов, кроме внешности и просторного салона, могу отметить богатую комплектацию. Есть все необходимые опции: климат-контроль, круиз-контроль, мультимедиа с большим экраном, камера заднего вида, парктроники. Все работает исправно, без глюков. Теперь о минусах. Кроме жестковатой подвески, к ним можно отнести шумоизоляцию. На высоких скоростях в салоне становится шумновато. Еще один момент расход топлива. Он, конечно, зависит от стиля езды, но у меня получается около 10 литров на 100 км в смешанном режиме. Это больше, чем я ожидал. В целом, пока машиной доволен. За свои деньги неплохой вариант. Конечно, время покажет, как она будет себя вести в долгосрочной перспективе.

Мне 60 лет, пересел на JAC JS6. До этого были разные машины, от советской классики до подержанных иномарок. Честно скажу, к китайскому автопрому относился с предубеждением. Но, пришло время менять машину, а цены сейчас такие, что выбирать особо не из чего. Решил рискнуть и взял JAC JS6. Машина выглядит современно и даже стильно. Никаких явных "китайских" штампов. Салон тоже неплох: просторный, сиденья удобные (ездил уже на дальние расстояния, спина не болела). Все под рукой, а это в дороге самое главное. Что касается езды тут тоже без откровений, но и без провалов. Двигатель (1.5 турбо, как я понимаю) вполне тянет. Конечно, не спорткар, но для города и трассы хватает. Коробка передач (вариатор) работает плавно, без рывков. Подвеска, пожалуй, самое слабое место жестковата, особенно на неровностях. Но, в целом, управляемость неплохая, машина в повороты входит уверенно.

В JS 6 мне понравился агрессивный стиль, сразу видно, что дизайнеры поработали над автомобилем, взяли лучшие, узнаваемые черты от именитых брендов. Я сразу увидел схожесть с Порше, и совместили с современными трендами. Получилось или нет, каждый решит сам, на мой субъективный взгляд получилось. Что касается интерьера, то и тут все неплохо, шайба вместо стандартного рычага переключения передач, широкий подлокотник, комфортная посадка сидений заставляют думать, что это дорогой бренд. Понравилась в целом аскетичость салона, все управление на большом бортовом экране. Автомобиль оснащен отлично себя зарекомендовавшим 1.5 бензиновым двигателем в 174 лошадиные силы, роботизированной коробкой. Авто своих денег определенно стоит.